Что такое гидравлический перегрузочный мост? Принцип работы, типы и советы по безопасности

Представьте себе 22-тонный прицеп, въезжающий задним ходом в погрузочную площадку, причем его платформа находится на 15 см выше пола склада. Нагруженный погрузчик не может подняться на эту ступеньку. Гидравлический доклевеллер решает эту проблему, поднимая стальную платформу над уровнем дока, выдвигая аппарель на пол прицепа и опуская платформу так, чтобы вилочные погрузчики пересекали гладкую, рассчитанную поверхность.

С практической точки зрения гидравлический перегрузочный мост представляет собой механизированную платформу, в которой используется гидравлический силовой агрегат и цилиндры для устранения разницы высот между доком и обслуживаемым транспортным средством. Это наиболее часто используемый тип правильных машин в современных зданиях логистики и холодильной цепи по причинам, описанным ниже.

Что такое гидравлический перегрузочный мост?

Гидравлический перегрузочный мост представляет собой стальную платформу шириной обычно от 1,8 до 2,4 м, шарнирно прикрепленную к раме, утопленной в бетонную яму на причале. Ее основными частями являются платформа, поворотная аппарель, гидроцилиндры, силовая установка с электродвигателем и насосом, масляный резервуар и предохранительные устройства, предотвращающие неожиданное падение платформы.

Силовой агрегат отличает данный тип от механического и пневматического оборудования. Оператор нажимает кнопку, двигатель приводит в действие насос, масло поступает в цилиндр, платформа поднимается, аппарель выдвигается, а платформа опускается до тех пор, пока аппарель не упирается в кузов грузовика. После выезда грузовика система возвращает выравниватель в сохраненное положение.

Номинальная нагрузка для гидравлических выравнивателей ямного типа обычно начинается с 20 000 фунтов (около 9 т) и достигает 100 000 фунтов (около 45 т) в тяжелых промышленных условиях. Для большинства логистических складов стандартная спецификация составляет 60 000 фунтов (около 27 т), поскольку она охватывает большой вилочный погрузчик с противовесом и полный поддон.

Для обычной док-станции GEAJIE создает именно такую конфигурацию. Промышленный гидравлический перегрузочный мост DL1000 , и это обычная отправная точка в новых складских проектах.

Оптовые производители промышленных гидравлических перегрузочных мостов DL-1000, факт OEM/ODM Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. - это китайские производители OEM/ODM промышленных гидравлических перегрузочных мостов DL-1000 и оптовая продажа DL... Посмотреть продукт →

Как работает гидравлический перегрузочный мост

Полный гидравлический цикл занимает около 10-15 секунд и полностью повторяем:

1. Оператор нажимает кнопку управления. Двигатель запускается, и насос подает масло в подъемный цилиндр.
2. Палуба немного возвышается над уровнем дока, поэтому выступ выходит за пределы каркаса ямы.
3. Губка выдвигается автоматически, как только она проходит за край рамы.
4. Оператор или система управления доком опускает платформу до тех пор, пока выступ не ляжет на пол прицепа.
5. В плавающем режиме гидравлический клапан открывается, поэтому платформа следует за прицепом, когда его подвеска движется во время погрузки. Это предотвращает открытие ступеньки под колесами погрузчика.
6. После завершения загрузки платформа поднимается, аппарель втягивается, и платформа возвращается в исходное положение.

Гидравлическая система наиболее ценна на этапе плавающего режима. Механический выравниватель опирается на пружины и решение оператора, чтобы оставаться в контакте с прицепом; гидравлический выравниватель удерживает контролируемое соединение с кузовом грузовика до завершения операции.

Подробное описание клапана управления потоком и настроек давления по компонентам можно найти в нашей статье о особый принцип работы гидравлических доклевеллеров .

Основные типы гидравлических перегрузочных платформ

Гидравлическое выравнивание — это не единая форма продукта. Конструкция здания, температура в доке и грузовики, которые заезжают в док, определяют, какой вариант стоит указать.

Гидравлические перегрузочные мосты ямного типа

Уравнительная машина ямного типа используется по умолчанию для новых складов и большинства отремонтированных доков. Рама устанавливается в бетонную яму, а настил при хранении лежит заподлицо с полом дока, что обеспечивает самый широкий диапазон грузоподъемности, самый плавный переход для вилочных погрузчиков и плотное прилегание двери к поверхности дока.

Гидравлические перегрузочные мосты с телескопической аппарелью

В некоторых кузовах прицепов задний пол утоплен на 100–300 мм за задней рамой. Стандартная аппарель не может достигать фактического пола, и опирать ее на крайнюю балку прицепа небезопасно, поскольку эта балка не рассчитана на движение вилочных погрузчиков. Выравниватель с телескопической аппарелью перемещает аппарель вперед к реальному полу прицепа, а затем работает как стандартное устройство. GEAJIE предлагает Промышленный перегрузочный мост DL2000 с телескопической аппарелью для этого приложения.

Оптовый промышленный перегрузочный мост DL-2000 с телескопической аппарелью производители, OEM Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. является китайским производителем промышленного перегрузочного моста DL-2000 OEM/ODM с телескопической аппарелью и который... Посмотреть продукт →

Гидравлические перегрузочные мосты с вертикальным складированием

На холодильных складах, предприятиях пищевой промышленности и фармацевтических предприятиях уравнительная машина хранится вертикально напротив проема дока. Тогда настил работает как герметичный барьер, который удерживает холодный воздух внутри и защищает яму от промывочной воды. Гидравлический привод подходит для этой конструкции, поскольку подъем осуществляется плавно, а сохраненное положение удерживается без механических защелок. Для этих доков GEAJIE поставляет Вертикальный промышленный перегрузочный мост DL2000 .

Оптовые производители вертикальных промышленных перегрузочных мостов DL-2000, OEM/O Dongtai Geajie Intelligent Equipment Co., Ltd. является китайским производителем вертикального стоячего промышленного перегрузочного моста OEM/ODM DL-2000 и всей... Посмотреть продукт →

Гидравлические, механические и пневматические правильные выравниватели

Гидравлический агрегат не подходит автоматически для каждого дока. Механические выравниватели стоят дешевле и не нуждаются в электропитании, но их тянут вручную, и на один цикл уходит больше времени. В пневматических выравнивателях для подъема платформы используются сильфоны сжатого воздуха, что обходится дешевле, чем гидравлические, но они подходят только для движения средней интенсивности. В таблице ниже приведены различия.

Результат одинаков для большинства операций. Гидравлика требует более крупных первоначальных вложений и добавляет в список обслуживания масло, шланги и уплотнения. Взамен они обеспечивают более быстрые циклы, меньшую нагрузку на оператора и более контролируемое поведение при больших нагрузках. Вот почему многосменные склады с большими объемами поддонов или требованиями к холодовой цепи выбирают гидравлические системы, даже если первоначальная цена выше.

Функции безопасности, на которые стоит обратить внимание

Гидравлический привод обеспечивает безопасную работу, но не гарантирует ее. Прежде чем выбрать модель, проверьте эти характеристики:

• Ноги с перекрестным движением. Если прицеп трогается с места, пока на платформе находится вилочный погрузчик, ножки фиксируют платформу на уровне дока и не позволяют ей упасть в яму. Это не является обязательным.
• Скоростной предохранитель. Этот гидравлический клапан мгновенно закрывается, если масло начинает течь слишком быстро, например, после разрыва шланга, поэтому дека не может свободно упасть.
• Аварийная остановка и блокировка органов управления. Оператор должен иметь возможность остановить платформу в любой точке цикла из безопасного положения.
• Защитные юбки и боковые панели. Они закрывают зазор между платформой и стенкой ямы, чтобы ноги и мусор не могли попасть в механизм.
• Интеграция с автомобильными удерживающими устройствами. Платформа не должна работать до тех пор, пока прицеп не будет зафиксирован на доке, а фиксатор не должен освобождаться до тех пор, пока платформа не будет поставлена ​​на хранение.

Компания GEAJIE в стандартной комплектации встраивает эти устройства в свои гидравлические выравниватели и сочетает их с уплотнениями дока и ограничителями транспортных средств из того же семейства продуктов, поэтому цепь безопасности спроектирована как единая система.

Емкость, размер и факторы выбора

Самая распространенная ошибка при определении размера — использование в качестве ориентира веса загруженного прицепа. Уравнитель воспринимает самую большую нагрузку на ось вилочного погрузчика плюс полезную нагрузку каждый раз, когда вилочный погрузчик пересекает дорогу. Эта цифра, динамическая нагрузка , — это тот, который нужно указать. Выравниватель грузоподъемностью 60 000 фунтов (27 т) подходит для типичных вилочных погрузчиков с противовесом грузоподъемностью 3,5–5 т и полными поддонами. Предприятия, на которых установлены ричтраки или контейнерные погрузчики, должны иметь грузоподъемность до 80 000 или 100 000 фунтов (36–45 т).

Яма заливается в бетонный пол, поэтому ее размеры фиксируются на ранних стадиях строительства. Подтвердите высоту причала, обычно от 1,2 до 1,4 м для дорожных прицепов, и проверьте загрузку прицепа, прежде чем окончательно определить глубину ямы. Помните об этих факторах:

• Трейлерный микс. Платформы, прицепы с задней дверью и кузова с глубокими углублениями создают разные условия по высоте и кромке. Сложенная задняя дверь не является опорной поверхностью для выравнивающей кромки.
• Рабочая температура. Холодильным складам необходимо низкотемпературное гидравлическое масло и уплотнения, рассчитанные на эксплуатацию при температуре ниже нуля; это распространенная точка раннего отказа морозильников.
• Стандарты и документация. Стандарт EN 1398 является эталоном на европейских рынках, а ANSI MH30.3 — в Северной Америке. Для экспортных проектов перед заказом запросите протоколы испытаний.

Поскольку спецификация включает допуски на ямы, данные о дорожном движении и геометрию прицепа, структурированный подход окупается. Наш гид по как правильно выбрать гидравлические перегрузочные мосты описывает процесс практическими шагами.

Техническое обслуживание, срок службы и время замены

При регулярном обслуживании гидравлический перегрузочный мост работает 15-20 лет в односменном режиме, а многие агрегаты служат дольше при более легких операциях. Процедура короткая:

• Проверьте уровень и состояние гидравлического масла; низкий уровень масла является первой причиной медленной работы.
• Осмотрите штоки цилиндров, шланги и фитинги на предмет утечек, прежде чем небольшая капля превратится в неисправное уплотнение.
• Проверьте аварийный останов и предохранитель скорости по графику производителя.
• Смажьте шарнир губки и точки шарнира.
• Содержите яму в чистоте. Соль, влага и мусор с зимних дорог вызывают большую часть коррозии на ямах.

Рассмотрите возможность замены, когда платформа больше не возвращается на уровень, на сварных швах появляются трещины, цилиндр неоднократно ремонтировался или рейтинг больше не распространяется на текущий парк вилочных погрузчиков. Модернизация старой ямы редко обходится дешевле, чем установка нового агрегата, рассчитанного на фактическое движение транспорта.

Выбор подходящего гидравлического перегрузочного моста

Начните с самого загруженного вилочного погрузчика, а не с самого тяжелого прицепа. Сопоставьте динамический рейтинг с нагрузкой на ось с запасом, а затем сопоставьте конфигурацию с окружающей средой: вертикальное хранение для морозильных камер и чистых помещений, телескопическая аппарель для встраиваемых полов и стандартная яма для общего распределения. Также бюджет на полную док-станцию; Ограничители транспортных средств, уплотнители дока и средства управления доком — это то, что превращает платформу в безопасную и эффективную систему погрузки.

Как производитель доклевеллеров Имея производственную базу площадью 23 500 квадратных метров и полную серию погрузочно-разгрузочного оборудования, GEAJIE поставляет гидравлические, пневматические и вертикальные уравнительные машины вместе с соответствующими уплотнениями доков, ограничителями транспортных средств и промышленными дверями. По этой причине застройщики логистической недвижимости и проекты холодовой цепи часто заказывают полный пакет доков.

Правильно настроенный и обслуживаемый по графику, гидравлический доклевеллер окупает себя за счет времени цикла, безопасности и снижения износа вилочного погрузчика — трех затрат, которые указаны в ежемесячном отчете каждого менеджера дока.